Las juntas de transición de estructura Aluminio Acero Bimetálico son un nuevo tipo de material estructural con propiedades especiales. Debido a algunas características del aluminio y el acero, especialmente la diferencia de punto de fusión y resistencia, así como las características de muchos compuestos intermetálicos formados entre ellos, es difícil convertirlos en materiales compuestos mediante un proceso convencional. Esto hace que la soldadura explosiva sea la mejor tecnología nueva para la fabricación a gran escala de juntas de transición estructural de acero y aluminio.



En la fabricación de buques marinos, la aplicación de la aleación de aluminio es principalmente para conectar las piezas estructurales de aluminio con la cubierta de acero. En el pasado, esta conexión con remaches o tornillos no puede garantizar el rendimiento del sellado, acelerando así la corrosión en el agua de mar. Se adopta juntas de transición de estructura Aluminio Acero Bimetálico, y la temperatura de servicio de esta junta es generalmente inferior a 300 ℃. Si se agrega titanio entre el aluminio y el acero, es decir, se usa una junta de transición de acero de titanio y aluminio. Cuando la temperatura de servicio alcanza los 450 ℃, la fuerza de unión y la conductividad permanecen sin cambios. Generalmente, este tipo de junta se utiliza para conectar la cubierta del barco de acero y la superestructura de aleación de aluminio.
Características: juntas de transición de estructura Aluminio Acero Bimetálico combina las características de la superficie de acero brillante, fácil limpieza, masa de aluminio ligero y alta conductividad térmica, y tiene una excelente conductividad y resistencia a la corrosión.
Campos de aplicación: envío, transporte, unión de transición de fábrica de baja temperatura, materiales de cátodos y ánodos en proyectos de electrólisis metalúrgica.